ជុំបើកនៃការប្រកួត Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 គឺជាការស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅបំផុតចំពោះការប្រកួតជុំទី 4 បន្ទាប់ពីការលុបចោលការបោះពុម្ពចុងក្រោយក្នុងឆ្នាំ 2020 ក្រោមការចាក់សោរ និង RMCET Winter Cup នៅប្រទេសអេស្ប៉ាញកាលពីខែកុម្ភៈ។ទោះបីជាស្ថានភាពនៅតែបន្តលំបាកសម្រាប់អ្នករៀបចំការប្រណាំងដោយសារតែការរឹតបន្តឹង និងច្បាប់ជាច្រើនក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផ្សព្វផ្សាយស៊េរី Camp Company ដោយមានការគាំទ្រពី Karting Genk បានធានាសុខភាពរបស់អ្នកប្រកួតប្រជែងគឺជាអាទិភាពរបស់ពួកគេ។កត្តាសំខាន់មួយទៀតដែលជះឥទ្ធិពលដល់ព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺអាកាសធាតុឆ្កួត។យ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសចំនួន 22 ត្រូវបានតំណាងដោយអ្នកបើកបរចំនួន 153 នាក់នៅក្នុងប្រភេទ Rotax ចំនួន 4
នៅក្នុង Junior MAX វាគឺជាជើងឯកអឺរ៉ុប Kai Rillaerts (Exprit-JJ Racing) 54.970 ដែលបានធានាបង្គោលក្នុងក្រុម 2;អ្នកបើកបរតែមួយគត់ដើម្បីផ្តួល 55 វិនាទី។Tom Braeken (KR-SP Motorsport) ដែលលឿនបំផុតក្នុងក្រុមទី 1 គឺ P2 និង Thomas Strauven (Tony Kart-Strawberry Racing) P3 ។Rillaerts បានទទួលជ័យជម្នះក្នុងការប្រណាំងកំដៅដ៏គួរឱ្យរំភើបទាំងបីកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ដោយនិយាយថាគាត់ "ពិតជារីករាយជាមួយនឹងលទ្ធផល បើទោះបីជាវាលំបាកដោយសារអាកាសធាតុ និងទឹកច្រើននៅលើផ្លូវនេះក៏ដោយ ពិបាកក្នុងការទទួលបានបន្ទាត់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ»។Braeken បានចូលរួមជាមួយគាត់នៅជួរមុខនៅព្រឹកថ្ងៃអាទិត្យ ហើយបានធ្វើការដេញថ្លៃដោយជោគជ័យសម្រាប់ជាលើកដំបូង ដោយបានជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការគំរាមកំហែងណាមួយនៃការបាត់បង់ការនាំមុខរបស់គាត់ទៅកាន់អ្នកចាំទីបង្គោល។មិត្តរួមក្រុមហុល្លង់ Tim Gerhards ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 នាំមុខការស៊ុតបញ្ចូលទីយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាង Antoine Broggio និង Marius Rose ។នៅសីតុណ្ហភាព 4°C និងគ្មានភ្លៀង សៀគ្វីនៅតែសើមនៅក្នុងផ្នែកសម្រាប់វគ្គ 2 ចុងក្រោយ ប្រហែលជាដើម្បីផលប្រយោជន៍របស់ Rillaerts ដែលចាប់ផ្តើមនៅខាងក្រៅ។Braeken យឺតពេលនៅលើហ្វ្រាំង ដូច្នេះ Gerhards បានឆ្លងកាត់ដើម្បីនាំមុខ។មានសកម្មភាពពីកង់ទៅកង់ខណៈដែល Strauven បានឡើងដើម្បីដឹកនាំការដេញតាម ប៉ុន្តែ Gerhards បានពង្រីកគម្លាតដល់ទៅជាង 4 វិនាទី។Rillaerts បានបញ្ចប់ក្នុង P3 និងនៅលើវេទិកា ខណៈដែល P4 របស់ Braeken គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរកបានល្បឿនទីពីរសម្រាប់ SP Motorsport 1-2 ។
Senior MAX មានមុខតំណែងលំដាប់ផ្កាយ 70 ដែលនាំមកនូវបទពិសោធន៍ និងទេពកោសល្យវ័យក្មេងជាមួយគ្នា។អ្នកបើកបរនាំមុខជនជាតិអង់គ្លេស Rhys Hunter (EOS-Dan Holland Racing) បានឈរនៅលើតារាងពេលវេលាក្រុមទី 1 ក្នុងការជម្រុះ 53.749 ដែលជាកីឡាករវ័យចំណាស់ម្នាក់ក្នុងចំណោម 12 នាក់របស់ចក្រភពអង់គ្លេស រួមទាំងជើងឯកពិភពលោក OK បច្ចុប្បន្ន Callum Bradshaw ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគឺជាមិត្តរួមក្រុម Tony Kart-Strawberry Racing ពីរនាក់របស់គាត់ ដែលកំណត់ការប្រណាំងដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងក្រុមរៀងៗខ្លួន ដើម្បីដាក់ចំណាត់ថ្នាក់ P2 និង P3;អតីតជើងឯក Junior MAX World #1 និងម្ចាស់ជើងឯក BNL ជុំទីមួយ Mark Kimber និងអតីតជើងឯកអង់គ្លេស Lewis Gilbert ។ការប្រជែងគ្នាគឺច្បាស់ណាស់នៅពេលដែលមួយវិនាទីបានគ្របដណ្តប់អ្នកបើកបរជិត 60 ។Kimber បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលនៅក្នុងការប្រណាំងកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ជាមួយនឹងជ័យជម្នះចំនួន 3 ពីការឡើងកំដៅចំនួន 4 សម្រាប់បង្គោលក្នុង Final 1 ជាមួយនឹង Bradshaw និងការសម្តែងដ៏អស្ចារ្យដោយអ្នករត់ភក់ក្នុងស្រុក Dylan Lehaye (Exprit-GKS Lemmens Power) នៅលើពិន្ទុស្មើគ្នា P3 ។អ្នកអង្គុយបង្គោលបានដឹកនាំពីភ្លើងដោយកំណត់ភ្លៅលឿនបំផុតដើម្បីទទួលបានជ័យជម្នះដ៏គួរឲ្យជឿជាក់ Lahaye ជាប់លេខបីចាប់បានដោយ Bradshaw ចម្ងាយកណ្តាលការប្រណាំង។ដោយការលេងល្បែងនេះ ក្រុមអង់គ្លេសបានរត់ការប្រណាំងយ៉ាងស្វិតស្វាញសម្រាប់ការប្រកួតវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រទី 2 ដោយបន្សល់ទុកក្រុមទី 1 ទាំងពីរបានលេបចូលទៅក្នុងទីលាន។អ្នកប្រណាំង Aussieturned-United Arab Emirates Lachlan Robinson (Kosmic-KR Sport) បានចេញមកនាំមុខលើសំបកកង់សើមជាមួយ Lahaye ក្នុងការដេញតាម។កន្លែងបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយនៅប៉ុន្មាននាទីទៀត អ្នករត់ជួរមុខបានបង្ហាញខ្លួនម្តងទៀត នៅពេលដែលបទបានរីងស្ងួត។Kimber បានធ្លាក់ចុះក្រៅបណ្តាញដោយផ្តល់ឱ្យ Bradshaw នូវកន្លែងទំនេរមួយចំនួននៅខាងមុខ ប៉ុន្តែការកាត់ក្តីដែលមិនគួរឱ្យជឿបានផ្លាស់ប្តូរលទ្ធផលដែលផ្តល់ឱ្យ Kimber របស់ Strawberry នូវការឈ្នះលើកទីពីររបស់គាត់ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍នៅ Genk ។ការពិន័យចាប់ផ្តើមបានទម្លាក់ Lahaye ឱ្យទៅលេខ 5 និង P4 ក្នុងពិន្ទុ ដោយជំរុញ Robinson ទៅ P3 និងវេទិកាជាមួយនឹង Hensen (Mach1-Kartschmie.de) ទីបួន។
Pole in Rotax DD2 ក្នុងក្រុម 37 គឺ Glenn Van Parijs ក្នុងស្រុក (Tony Kart-Bouvin Power) អ្នកឈ្នះ BNL 2020 និងជើងឯករង Euro ជាមួយនឹង 53.304 នៅជុំទីបីរបស់គាត់។Ville Viiliaeinen របស់ក្រុមទី 2 (Tony Kart-RS Competition) គឺ P2 ហើយ Xander Przybylak ការពារតំណែង DD2 របស់គាត់នៅក្នុង P3 ដែល 2 ភាគដប់ពីគូប្រជែងក្រុម 1 របស់គាត់។ម្ចាស់ជើងឯក Euro បានវាយលុកយ៉ាងត្រចះត្រចង់ក្នុងការឡើងកំដៅខ្លាំង ដោយបានយកឈ្នះអ្នកឈ្នះ RMCGF 2018 Paolo Besancenez (Sodi-KMD) និង Van Parijs ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់។
នៅវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រ 1 វាទាំងអស់ខុសសម្រាប់បែលហ្ស៊ិកដែលចូលម្ខាងៗក្នុងការប្រកួតបើកឆាក។Przybylak បានធ្លាក់ចេញពីការឈ្លោះប្រកែកគ្នា។Mathias Lund អាយុ 19 ឆ្នាំ (Tony Kart-RS Competition) បានយកកិត្តិយសនាំមុខ Besancenez របស់បារាំង និង Petr Bezel (Sodi-KSCA Sodi Europe)។ភ្លៀងធ្លាក់មួយរំពេចបានធ្វើឱ្យផ្លូវធ្លាក់ ខណៈដែលវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រ 2 បានចាប់ផ្តើម ស្រដៀងទៅនឹងវគ្គពណ៌លឿងពេញរយៈពេល 5 នាទី មុនពេលពួកគេបង្កើនល្បឿន។ទីបំផុត វាគឺអំពីការរៀបចំ និងការបន្តដំណើរទៅមុខទៀត!Bezel បានដឹកនាំរហូតដល់ Martijn Van Leeuwen (KR-Schepers Racing) បើកឡានដោយទទួលបានជ័យជម្នះជាលើកទីពីរចំនួនប្រាំ។ការប្រណាំងដែលពោរពេញដោយសកម្មភាពបានរុះរើទីលាន ប៉ុន្តែ Lund របស់ប្រទេសដាណឺម៉ាកបានយក P3 និងពាន Euro Trophy។Bezel ដែលលឿនបំផុតក្នុងវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រទាំងពីរគឺនាំមុខ Van Leeuwen មកពីហូឡង់សរុបទីបី។
នៅក្នុងការបង្ហាញខ្លួនដំបូងរបស់ Rotax DD2 Masters RMCET កីឡាករ Paul Louveau (Redspeed-DSS) បានយកបង្គោល 53.859 នៅក្នុងក្រុមបារាំងភាគច្រើននៃប្រភេទ 32+ នាំមុខ Tom Desair (Exprit-GKS Lemmens Power) និងអតីតជើងឯក Euro Slawomir Muranski (Tony Kart-46Team )មានម្ចាស់ជើងឯកជាច្រើន ប៉ុន្តែវាគឺជាម្ចាស់ជើងឯក Winter Cup Rudy Champion (Sodi) ទីបីក្នុងស៊េរីកាលពីឆ្នាំមុន ដែលបានឈ្នះពីរកំដៅដើម្បីនៅលើក្រឡា 1 ក្បែរ Louveau សម្រាប់វគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រ 1 និង Belgian Ian Gepts (KR) ចំណាត់ថ្នាក់ទីបី។
អ្នកស្រុកបាននាំមុខមុន ប៉ុន្តែ Louveau បានបង្ហាញខ្លួនសម្រាប់ការឈ្នះជាមួយ Roberto Pesevski (Sodi-KSCA Sodi Europe) RMCGF 2019 #1 នៅក្នុងការត្រឡប់មកវិញរបស់គាត់នៅក្នុងទីបី។ខណៈដែលការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងប្រកៀកប្រកិតនៅពីក្រោយ Louveau បានរត់ចេញដោយមិនមានការប្រកួតនៅលើផ្លូវស្ងួតជាមួយនឹងរយៈពេល 16 វិនាទីលឿនជាងការប្រកួតវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រដំបូង។Muranski មានភាពច្បាស់លាស់នៅក្នុង P2 ខណៈពេលដែលគ្រាប់ឡុកឡាក់បីផ្លូវរវាង Pesevski, Champion និងជើងឯកបច្ចុប្បន្ន Sebastian Rumpelhardt (Tony Kart-RS Competition) បានលាតត្រដាង – ក្នុងចំណោមអ្នកផ្សេងទៀត។នៅចុងបញ្ចប់នៃ 16 ជុំ លទ្ធផលផ្លូវការបានបង្ហាញ Louveau សម្រាប់ការឈ្នះលើកីឡាករជម្រើសជាតិជើងឯក និង Swiss Master Alessandro Glauser (Kosmic-FM Racing) ទីបី។
អត្ថបទបង្កើតដោយសហការជាមួយទស្សនាវដ្តី Vroom Karting
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-២៦-២០២១