របបអាហារដែលមានតុល្យភាព និងត្រឹមត្រូវគឺពិតជាចាំបាច់ដើម្បីឱ្យមានរូបរាង 100% ពីទិដ្ឋភាពរាងកាយ និងផ្លូវចិត្តក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍កីឡា។ជាការពិតណាស់ របបអាហារដែលមានជីវជាតិល្អនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឈ្នះនោះទេ ប៉ុន្តែវាប្រាកដជានឹងធានាដល់អ្នកបើកបរនូវបរិមាណ និងគុណភាពថាមពលត្រឹមត្រូវ ដើម្បីអនុវត្តបានល្អបំផុតនៅពេលហ្វឹកហាត់ និងជួយឱ្យទទួលបានលទ្ធផលក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត កំដៅ គុណវុឌ្ឍិ និងការប្រណាំងជាច្រើន ដោយគ្មាន។ សម្រាប់ការចាប់ផ្តើម រាងកាយប្រឈមនឹងការខះជាតិទឹក។
ដោយ Uniracer
របបអាហារសម្រាប់អ្នកបើកបរ៖ កំហុស និងការណែនាំ
ច្បាប់ចម្បងគឺសាមញ្ញណាស់៖ មិនមានអាហារណាដែលអាចយកឈ្នះអ្នកក្នុងការប្រណាំងបានឡើយ ប៉ុន្តែមានអាហារ និងវិធីញ៉ាំជាច្រើនដែលអាចធ្វើឲ្យអត្តពលិកចាញ់ម្នាក់យ៉ាងងាយ។ចាប់ផ្តើមពីការសន្មត់នេះ វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតកម្មវិធីយល់ដឹងអំពីអាហារសម្រាប់ខ្លួនឯង និងស្គាល់ពីគំនិតមួយចំនួនដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការរៀបចំរបបអាហារត្រឹមត្រូវ មានតុល្យភាព និងផ្ទាល់ខ្លួនដោយផ្អែកលើការខិតខំប្រឹងប្រែងខាងរាងកាយដើម្បីទ្រទ្រង់។របបអាហារគួរតែត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកជំនាញអាហារូបត្ថម្ភកីឡាសម្រាប់ជំនាញនិងឧបករណ៍របស់ពួកគេ។ជាការពិត សម្រាប់អត្តពលិក វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការរៀបចំរបបអាហារ និងសមាសភាព ម៉ាស ខ្លាញ់ក្នុងខ្លួន និងពាក់ព័ន្ធ។មានវិធីសាស្រ្ត និងឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់វាស់ម៉ាស/ខ្លាញ់ក្នុងខ្លួន ដែលមួយចំនួន ច្រើន ឬតិច យើងលើកឡើងថា:
• DEXA (Dual Energy X-rayAbsorptiometry) ច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃ។
• ថ្លឹងធារាសាស្ត្រ ច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃ។
• bioimpedance, សាមញ្ញ, ច្បាស់លាស់, ធម្មតាណាស់;
• plicometry, ងាយស្រួល, ប៉ុន្តែមិនគួរឱ្យទុកចិត្តខ្លាំងណាស់;
• NIR (Near Infra-Red) សាមញ្ញ លឿន ប៉ុន្តែមិនច្បាស់លាស់ខ្លាំង។
• មាត្រដ្ឋាន impedance លឿន និងច្បាស់លាស់។
• BOD POD plethysmography, លឿននិងស្វ័យប្រវត្តិ;
• TOBEX (ចរន្តអគ្គិសនីនៃតួខ្លួនសរុប) មានភាពច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំង។
• រូបមន្ត Wilmore-Behnke, សាមញ្ញ, មិនសមរម្យ;
• 40, ច្បាស់លាស់ណាស់ប៉ុន្តែថ្លៃណាស់;
• AdipometroBodyMetrix ស្មុគ្រស្មាញ និងច្បាស់លាស់។
អាហារូបត្ថម្ភមុនការប្រណាំង
អាហារូបត្ថម្ភមុន និងក្រោយការប្រកួតត្រូវតែមានលក្ខណៈជាក់លាក់ និងកម្មវិធី ដោយមិនគិតពីការរៀបចំអាហារ និងពេលវេលា ទោះបីជាមានកំហុសជាច្រើននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍កីឡាក៏ដោយ ពួកគេត្រូវបានជំរុញដោយអ្នកបើកបរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងទើបនឹងចាប់ផ្តើម។កំហុសទាំងនេះមួយចំនួនជាធម្មតាមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់អ្នកបើកបរជាពិសេសអ្នកបើកបរវ័យក្មេងទេព្រោះសមត្ថភាពរំលាយអាហាររបស់ក្រោយគឺខ្ពស់ជាងធម្មតាដូច្នេះពួកគេមិនមានការរំខានទេ។ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ការញ៉ាំអាហារ ឬភេសជ្ជៈដែលមិនត្រូវបានណែនាំនឹងមិនត្រឹមតែមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់សុខភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរទៀតផង។លើសពីនេះ ភាពអស់កម្លាំងទូទៅ ភាពតានតឹង ឬការថប់បារម្ភក្នុងការប្រកួតអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ដំណើរការកីឡា។
ការយល់ច្រលំមួយក្នុងចំណោមការយល់ច្រលំទូទៅបំផុតដែលបានរកឃើញនៅក្នុងវិស័យប្រណាំងគឺការមើលឃើញថាអ្នកបើកបរមិនញ៉ាំអាហាររយៈពេលយូរនៅលើផ្លូវ ឬចំណាយពេលច្រើនពេកមិនញ៉ាំអាហារ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតញ៉ាំមិនយូរមុនពេលចាប់ផ្តើមការប្រណាំង។ ពាក់ព័ន្ធនឹងសកម្មភាពដំណាក់កាលរំលាយអាហារក្នុងដំណើរការកីឡា។ដោយសារតែអន្តរកម្មរវាងសកម្មភាពរំលាយអាហារ និងសកម្មភាពរាងកាយ ដំណាក់កាលទាំងពីរនេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាក្រពះ (ធ្ងន់ អាស៊ីត ចង្អោរ ក្អួត) និងបញ្ហាប្រព័ន្ធ (វិលមុខ អស់កម្លាំង) ដល់អ្នកបើកបរក្នុងពេលតែមួយ ដូច្នេះប៉ះពាល់ដល់កីឡា ឬការសម្តែងរបស់ពួកគេ។
តើអ្វីអាចជាការប្រុងប្រយ័ត្ន និងគន្លឹះអាហារូបត្ថម្ភមួយចំនួនដែលត្រូវអនុវត្តតាម មុនពេលដែល visor ចុះមកនៅពេលចូលទៅក្នុងផ្លូវ?
នេះគឺជាបញ្ជីនៃអ្វីដែលត្រូវធ្វើ / មិនធ្វើដើម្បីឱ្យមានទម្រង់កំពូលអំឡុងពេលហាត់ប្រាណ:
• កាត់បន្ថយបរិមាណជាតិខ្លាញ់ក្នុងអាហារ៖ ជៀសវាងអាហារចៀនជ្រៅ និងខ្លាញ់ឆ្អិន (មិនមានដំឡូងបំពងធំជាមួយ ketchup និង mayonnaise ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុង karting bars និងផ្ទះបាយ);កំណត់សាច់ក្រក (bresaola និង prosciutto គឺល្អ);កាត់បន្ថយជាតិខ្លាញ់ គ្រឿងទេស ឈីស និងទឹកដោះគោទាំងមូល ដោយសារខ្លាញ់ត្រូវការពេលវេលារំលាយអាហារយូរ។
• កុំបំពេញអាហារប្រូតេអ៊ីនមុនការប្រកួត ព្រោះថាវាមិនត្រូវការ។
• ទទួលទានអាហារសម្បូរជាតិកាបូអ៊ីដ្រាត ដែលជាធម្មតាងាយរំលាយ ហើយពួកវាជំរុញការកើនឡើងនៃឃ្លាំងផ្ទុក glycogen នៅក្នុងសាច់ដុំ និងថ្លើម។
• ដាក់កម្រិតជាតិស្ករ រួមទាំងស្ករចម្អិនអាហារ។
• ជៀសវាងភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាដែលយឺត ឬធ្វើឱ្យដំណាក់កាលរំលាយអាហារកាន់តែមានបញ្ហា ដោយលាយម្ហូបដែលសម្បូរទៅដោយម្សៅជាមួយអាហារប្រូតេអ៊ីន (ប៉ាស្តា ឬបាយជាមួយសាច់អាំង ឬសាច់ ឬស៊ុត ឬឈីស) ឬចានប្រូតេអ៊ីនពីរផ្សេងគ្នា (សាច់ និងឈីស។ សាច់និងស៊ុត ស៊ុតនិងឈីស ទឹកដោះគោនិងសាច់ទឹកដោះគោនិងស៊ុត);
• កុំបរិភោគអាហារដែលអ្នកមិនបានសាកល្បងពីមុនមក។ល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីបរិភោគអាហារដែលធ្លាប់ស្គាល់;
• ផឹកទឹកក្នុងកម្រិតតិចតួច ប៉ុន្តែញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ ហើយក៏ភ្ជាប់ភេសជ្ជៈអ៊ីដ្រូអំបិលផងដែរ។សូមចងចាំផងដែរនូវដំបូន្មានរបស់ Jackie Stewart ដ៏អស្ចារ្យ: "នៅពេលអ្នកបើកឡានកុំផឹកស្រា" ដែលសំដៅយ៉ាងច្បាស់ទៅនឹងគ្រឿងស្រវឹង។
របបអាហាររបស់អ្នកបើកបរ F1
អ្នកបើកបរ F1 ត្រូវទទួលរងនូវស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរបំផុត ដែលប្រហែលជាមនុស្សធម្មតាមិនអាចដោះស្រាយបាន។នៅក្នុងការប្រណាំងមួយ អ្នកបើកបរអាចបាត់បង់ប្រហែល 40% នៃសារធាតុរាវក្នុងខ្លួនរបស់ពួកគេ។លើសពីនេះ រថយន្តនៅឆ្នាំនេះ គឺមានល្បឿនលឿនជាងកាលពីមុន ដោយមានកម្លាំងខ្យល់ និងសំបកកង់ធំទូលាយជាងមុន។អ្នកបើកបរត្រូវឆ្លងកាត់ការហ្វឹកហ្វឺនរាងកាយពិសេស ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់កម្លាំង G ខ្ពស់ និងជាពិសេសចលនារាងកាយ និងក្បាល។ក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំងក្នុងរដូវក្ដៅ ឬនៅកន្លែងក្តៅខ្លាំង (ម៉ាឡេស៊ី បារ៉ែន ប្រេស៊ីល ដាក់ឈ្មោះតែបី) អ្នកបើកបរ F1 ត្រូវបានបង្ខំឱ្យទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងរថយន្តក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយក្នុងល្បឿនដែលជារឿយៗលើសពី 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង កំដៅ និងអស់កម្លាំង។ រួមបញ្ចូលគ្នានូវគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពរបស់ពួកគេ។នៅក្នុង GPs ខ្លះនៅចន្លោះការចាប់ផ្តើម និងចុងបញ្ចប់នៃការប្រណាំង អ្នកបើកបរខ្លះចាញ់ពី 2 ទៅ 3 គីឡូក្រាម។អាហារូបត្ថម្ភដើរតួយ៉ាងសំខាន់ និងជាមូលដ្ឋានក្នុងការរៀបចំដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការប្រណាំង ដូច្នេះតើអ្នកបើកបរ F1 ជាធម្មតាញ៉ាំអ្វី?
• អាហារពេលព្រឹក៖ ញ៉ាំនៅម៉ោង 7.00 ព្រឹក ហើយមាន 550 កាឡូរី បែងចែករវាង oatmeal, ផ្លែឈើចម្រុះ និងគ្រាប់, ទឹកប្រហែល 40 cl ជាមួយ lemon បន្តិចដើម្បីឱ្យជាតិទឹកកាន់តែប្រសើរ រួមជាមួយនឹងតែបៃតងមួយ;
• អាហារសម្រន់ពេលព្រឹក៖ 285 កាឡូរីដែលមានគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងសណ្តែកដី ផ្លែឈើចម្រុះដែលសម្បូរទៅដោយវីតាមីន C និងប្រហែល 25 cl នៃទឹកដូង;
• អាហារថ្ងៃត្រង់៖ កំណត់នៅម៉ោង 12.30 កាឡូរីមិនលើសពី 780 កាឡូរី បែងចែកជាម៉ឺនុយដែលរួមមានសណ្តែក បន្លែ អង្ករសំរូប។ទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញដោយកាហ្វេឬតែបៃតងនិងចំនួនតូចមួយនៃសូកូឡាខ្មៅ;
•អាហារសម្រន់ពេលរសៀល៖ ចេក និងទឹកផ្លែប៉ោម។
• អាហារពេលល្ងាច៖ នៅម៉ោង 21.00 ដោយមានមុខម្ហូបដែលរួមមានសាច់ ឬត្រី ដំឡូងដុត និងសាឡាដ និងសម្រាប់បង្អែម ទឹកដោះគោជូរ និងផ្លែឈើក្រហម។ទីបំផុត នំប៊ីសស្ទីន ៣-៤ ជាមួយយៈសាពូនមី មួយចំណែកនៃផ្លែឈើ និងតែបៃតង មុនពេលចូលគេង។
ប្រឈមមុខនឹងអ្នកបើកបរ៖ SIMON OHLIN
កីឡាករ Simon Ohlin អាយុ 17 ឆ្នាំជនជាតិស៊ុយអែតដែលលេចធ្លោកាលពីឆ្នាំមុនក្នុងអំឡុងពេលការប្រណាំង Kristianstaad នៃជើងឯកអ៊ឺរ៉ុប CIK-FIA ប្រាប់យើងអំពីទម្លាប់នៃការញ៉ាំនិងរចនាប័ទ្មរបស់គាត់។
ស៊ីម៉ូនដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងកាបូអ៊ីដ្រាត ខ្លាញ់ ប្រូតេអ៊ីន វីតាមីន និងសារធាតុរ៉ែយ៉ាងច្បាស់។ថ្វីត្បិតតែរូបរាងកាយល្អឥតខ្ចោះក៏ដោយ ក៏គាត់មិនសូវមានជំនាញក្នុងការធ្វើតាមរបបអាហារកីឡាផ្ទាល់ខ្លួនពិតប្រាកដ ដោយផ្អែកលើប្រភេទរាងកាយ និងសកម្មភាពប្រកួតប្រជែងរបស់គាត់ ហើយគាត់នៅតែមិនប្រើអ្នកជំនាញខាងអាហាររូបត្ថម្ភ៖ នេះធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើលតាំងពីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រកួត។ គាត់ហ្វឹកហាត់នៅកន្លែងហាត់ប្រាណ 5 ទៅ 6 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ គាត់មានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ក្នុងការបរិភោគអាហារដែលមានសុខភាពល្អ និងសមស្របនឹងតម្រូវការរបស់គាត់។នៅថ្ងៃប្រណាំង តើគាត់ញ៉ាំអ្វី?
គាត់មានអាហារពេលព្រឹកប្រហែលម៉ោង 7.30 ព្រឹក ជាមួយទឹកដោះគោជូរ ធញ្ញជាតិ ទឹកផ្លែឈើ ផ្លែឈើស្ងួត និងម្សៅប្រូតេអ៊ីនលាយជាមួយចេក ឬទឹកដោះគោបន្តិច។ពេលខ្លះគាត់រំលងអាហារសម្រន់ពេលព្រឹក ហើយប្រហែលជាជ្រើសរើសអាហារសម្រន់។គាត់ញ៉ាំអាហារថ្ងៃត្រង់ 1.5 ម៉ោងមុនការប្រកួត៖ គាត់ចូលចិត្តញ៉ាំប៉ាស្តា និងបន្លែច្រើន។បន្ទាប់ពីការប្រណាំង ស៊ីម៉ូន ជាមូលដ្ឋានមិនបរិភោគអ្វីទាំងអស់ ប៉ុន្តែសារភាពថាក្នុងករណីទទួលបានលទ្ធផលល្អ គាត់នឹងផ្តល់អាហារ "មិនសមរម្យ" ដូចជាបង្អែមឆ្ងាញ់ៗ។ជាចុងក្រោយ អាហារពេលល្ងាចគឺផ្អែកលើកាបូអ៊ីដ្រាត (គាត់ជាអ្នកចូលចិត្តភីហ្សា) និងផ្លែឈើស្ងួតដើម្បីបង្កើតថាមពលដែលបាត់បង់នៅពេលថ្ងៃ និងបន្ថែមការផ្គត់ផ្គង់ខ្លាញ់ល្អដែលត្រូវការ។ចំពោះវត្ថុរាវ ស៊ីម៉ូនផឹកទឹកច្រើនក្នុងអំឡុងពេលចុងសប្តាហ៍ប្រណាំង ហើយក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីភេសជ្ជៈអ៊ីសូតូនិកសម្រាប់ជាតិទឹកដែលល្អ និងត្រឹមត្រូវជាងមុននៃរាងកាយរបស់គាត់។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃវិធីនៃការផ្តល់អាហាររបស់ Simon នៅថ្ងៃប្រកួតប្រជែង?
ប្រាកដណាស់ការរំលងអាហារសម្រន់ពេលព្រឹកគឺជាកំហុសដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយ ហើយគាត់ដឹងអំពីចំណុចនេះ៖ ពេលខ្លះការខ្វះខាតនេះនាំឱ្យគាត់ចូលទៅក្នុងផ្លូវដោយគ្មានទុនបម្រុងថាមពលត្រឹមត្រូវដែលគាត់ត្រូវការ។ម៉្យាងវិញទៀត ភាពវិជ្ជមានបំផុត គឺជាវិធីសាស្រ្តដែលគាត់អនុវត្តនៅថ្ងៃនៃសេចក្តីពិត៖ ពេលវេលា និងការកំណត់អាហារតែងតែដូចគ្នា ហើយទិដ្ឋភាពនេះជួយគាត់ឱ្យត្រៀមខ្លួននៅពេលគាត់ទៅប្រណាំង។
អាហារូបត្ថម្ភនៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គតាមដាន
នៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើតេស្ត វគ្គឥតគិតថ្លៃ និងវគ្គជម្រុះ ឬការប្រណាំង តើត្រូវធ្វើអ្វី?គោលដៅនៃអាហាររូបត្ថម្ភក្រោយវគ្គគឺដើម្បីបញ្ចូលការខាតបង់ hydrosaline ឡើងវិញដែលបានបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលសកម្មភាពកីឡាទៅក្នុងសារពាង្គកាយរបស់អ្នកបើកបរ ដើម្បីអនុគ្រោះដល់ការសំយោគឡើងវិញនៃ glycogen សាច់ដុំដែលបានប្រើប្រាស់ ដើម្បីជួសជុលការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធដែលបណ្តាលមកពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរាងកាយប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងជៀសវាងការលើសទម្ងន់នៃការរំលាយអាហារបន្ថែមទៀត។ជាលទ្ធផលនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏ខ្លាំងក្លា និងអូសបន្លាយនៅលើផ្លូវ ជាធម្មតាវាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 20 ម៉ោងដើម្បីស្ដារឃ្លាំងផ្ទុក glycogen សាច់ដុំ ប៉ុន្តែពីរម៉ោងដំបូងបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការសម្តែងគឺមានសារៈសំខាន់បំផុតក្នុងការបំពេញ និងស្ដារឱនភាពថាមពលឡើងវិញ។
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យ៖
• ទទួលទានកាបូអ៊ីដ្រាត ប៉ុន្តែមានបរិមាណទាបជាងការប្រណាំងមុនដែលបានរំពឹងទុក។
• ទទួលទានចានប្រូតេអ៊ីនជាមួយបន្លែឆ្អិន និង/ឬឆៅ។
• ពិសា និងពិសាសារធាតុរាវក្នុងបរិមាណច្រើន ដោយចងចាំថាការស្រេកទឹកច្រើនតែមិនមែនជាការបង្ហាញពីតម្រូវការពិតនៃសារធាតុរាវដែលបាត់បង់តាមរយៈការបែកញើសនោះទេ៖ ប្រសើរជាងការផឹកច្រើនពេក (ងាយស្រួលបំបាត់តាមរយៈញើស និងទឹកនោម) ជាជាងកំណត់ខ្លួនឯង។ពីប្រភព និងការសិក្សាវិទ្យាសាស្រ្ត ការបាត់បង់ទឹក 5% នៃទំងន់រាងកាយអាចនាំអោយមានការថយចុះ 50% នៃប្រសិទ្ធភាព។
គ្មានអាហារណាអាចឈ្នះការប្រណាំងបានឡើយ ប៉ុន្តែមានអាហារ និងវិធីញ៉ាំជាច្រើនដែលអាចធ្វើឱ្យចាញ់បានយ៉ាងងាយ
ឧទាហរណ៍នៃរបបអាហារ៖ ថ្ងៃប្រណាំង
គោលដៅអាហារូបត្ថម្ភគឺដើម្បីធានានូវជាតិទឹកដ៏ប្រសើរបំផុតនៃសារពាង្គកាយ និងដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវបរិមាណថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដែលត្រូវបានចែកចាយពេញមួយថ្ងៃ ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យនៃការកើតមានជំងឺរំលាយអាហារ អារម្មណ៍ស្រេកឃ្លាន ឬភាពទន់ខ្សោយ។អាហារត្រូវតែចាត់ចែងក្នុងបរិមាណ គុណភាព ពេលវេលា និងរបៀប ដើម្បីកុំឱ្យវាបង្កើតការខិតខំប្រឹងប្រែងហួសហេតុចំពោះបរិធានក្រពះពោះវៀន ព្រោះវាត្រូវបានជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដោយការថប់បារម្ភ និងភាពតានតឹងជាធម្មតានៃគ្រាមុនការប្រណាំង។
ឧទាហរណ៍នៃរបបអាហារកីឡាប្រចាំថ្ងៃដែលមានការប្រកួតប្រជែងអាចបែងចែកដូចខាងក្រោម:
1. អាហារពេលព្រឹកប្រូតេអ៊ីន ឬកាបូអ៊ីដ្រាត អាស្រ័យលើរសជាតិរបស់អ្នកបើកបរ យ៉ាងហោចណាស់កៅសិបនាទីមុនពេលឡើងកំដៅផែនដី។
2. អាហារសម្រន់ពេលព្រឹកជាមួយនឹងផ្លែឈើស្រស់តាមរដូវ (មិនមានចេកទេព្រោះវាត្រូវការការរំលាយអាហារយូរ) ឬជាមួយសាំងវិចជាមួយ Ham, prosciutto ឬ bresaola;
3. អាហារថ្ងៃត្រង់ជាមួយនឹងមុខម្ហូបដំបូង (ប៉ាស្តាដែលមានឬគ្មានប៉េងប៉ោះ ឬអង្ករស) bresaola ឬ prrosciutto តិចតួចជាមួយឈីស Parmesan និងយៈសាពូនមី tart ដែលត្រូវទទួលទានមួយម៉ោងកន្លះ ឬពីរម៉ោងមុនការប្រណាំង។
4. អាហារសម្រន់ពេលរសៀលជាមួយផ្លែឈើតាមរដូវ (កំណត់ចេក) ឬ smoothies;
5. អាហារពេលល្ងាចជាមួយនឹងមុខម្ហូបដំបូង (ប៉ាស្តាដោយគ្មានគ្រឿងទេស ឬទឹកជ្រលក់ប៉េងប៉ោះសាមញ្ញ) ម្ហូបប្រូតេអ៊ីន និងសាឡាដ។
អត្ថបទបង្កើតដោយសហការជាមួយទស្សនាវដ្តី Vroom Karting ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២១