របបអាហារដែលមានតុល្យភាព និងត្រឹមត្រូវគឺពិតជាចាំបាច់ដើម្បីឱ្យមានរូបរាង 100% ពីទិដ្ឋភាពរាងកាយ និងផ្លូវចិត្តក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍កីឡា។ ជាការពិតណាស់ របបអាហារដែលមានជីវជាតិល្អនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឈ្នះនោះទេ ប៉ុន្តែវាប្រាកដជានឹងធានាអ្នកបើកបរនូវបរិមាណ និងគុណភាពថាមពលត្រឹមត្រូវ ដើម្បីអនុវត្តបានល្អបំផុតនៅពេលហ្វឹកហាត់ និងជួយទទួលបានលទ្ធផលក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត កំដៅ គុណវុឌ្ឍិ និងការប្រណាំងជាច្រើន ដោយគ្មានការចាប់ផ្តើម រាងកាយមានហានិភ័យនៃការខះជាតិទឹក។
ដោយ Uniracer
របបអាហារសម្រាប់អ្នកបើកបរ៖ កំហុស និងការណែនាំ
ច្បាប់ចម្បងគឺសាមញ្ញណាស់៖ មិនមានអាហារណាដែលអាចយកឈ្នះអ្នកក្នុងការប្រណាំងបានឡើយ ប៉ុន្តែមានអាហារ និងវិធីញ៉ាំជាច្រើនដែលអាចធ្វើឲ្យអត្តពលិកចាញ់ម្នាក់យ៉ាងងាយ។ ចាប់ផ្តើមពីការសន្មត់នេះ វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតកម្មវិធីយល់ដឹងអំពីអាហារសម្រាប់ខ្លួនឯង និងស្គាល់ពីគំនិតមួយចំនួនដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការរៀបចំរបបអាហារត្រឹមត្រូវ មានតុល្យភាព និងផ្ទាល់ខ្លួនដោយផ្អែកលើការខិតខំប្រឹងប្រែងខាងរាងកាយដើម្បីទ្រទ្រង់។ របបអាហារគួរតែត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកជំនាញអាហារូបត្ថម្ភកីឡាសម្រាប់ជំនាញនិងឧបករណ៍របស់ពួកគេ។ ជាការពិត សម្រាប់អត្តពលិក វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការរៀបចំរបបអាហារ និងសមាសភាព ម៉ាស ខ្លាញ់ក្នុងខ្លួន និងពាក់ព័ន្ធ។ មានវិធីសាស្រ្ត និងឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់វាស់ម៉ាស/ខ្លាញ់ក្នុងខ្លួន ដែលមួយចំនួន ច្រើន ឬតិច យើងលើកឡើងថា:
• DEXA (Dual Energy X-rayAbsorptiometry) ច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃ។
• ថ្លឹងធារាសាស្ត្រ ច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃ។
• bioimpedance, សាមញ្ញ, ច្បាស់លាស់, ធម្មតាណាស់;
• plicometry, ងាយស្រួល, ប៉ុន្តែមិនគួរឱ្យទុកចិត្តខ្លាំងណាស់;
• NIR (Near Infra-Red) សាមញ្ញ លឿន ប៉ុន្តែមិនច្បាស់លាស់ខ្លាំង។
• មាត្រដ្ឋាន impedance លឿន និងច្បាស់លាស់។
• BOD POD plethysmography, លឿននិងស្វ័យប្រវត្តិ;
• TOBEX (ចរន្តអគ្គិសនីនៃតួខ្លួនសរុប) មានភាពច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំង។
• រូបមន្ត Wilmore-Behnke, សាមញ្ញ, មិនសមរម្យ;
• 40, ច្បាស់លាស់ណាស់ប៉ុន្តែថ្លៃណាស់;
• AdipometroBodyMetrix ស្មុគ្រស្មាញ និងច្បាស់លាស់។
អាហារូបត្ថម្ភមុនការប្រណាំង
អាហារូបត្ថម្ភមុន និងក្រោយការប្រកួតត្រូវតែមានលក្ខណៈជាក់លាក់ និងកម្មវិធី ដោយមិនគិតពីការរៀបចំអាហារ និងពេលវេលា ទោះបីជាមានកំហុសជាច្រើននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍កីឡាក៏ដោយ ពួកគេត្រូវបានជំរុញដោយអ្នកបើកបរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងថ្មីថ្មោង។ កំហុសទាំងនេះមួយចំនួនជាធម្មតាមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់អ្នកបើកបរជាពិសេសអ្នកបើកបរវ័យក្មេងទេព្រោះសមត្ថភាពរំលាយអាហាររបស់ក្រោយគឺខ្ពស់ជាងធម្មតាដូច្នេះពួកគេមិនមានការរំខានទេ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ការញ៉ាំអាហារ ឬភេសជ្ជៈដែលមិនត្រូវបានណែនាំនឹងមិនត្រឹមតែមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់សុខភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរទៀតផង។ លើសពីនេះ ភាពអស់កម្លាំងទូទៅ ភាពតានតឹង ឬការថប់បារម្ភក្នុងការប្រកួតអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ដំណើរការកីឡា។
ការយល់ច្រលំទូទៅបំផុតមួយដែលត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងវិស័យប្រណាំងគឺការមើលឃើញថាអ្នកបើកបរមិនញ៉ាំអាហាររយៈពេលយូរនៅលើផ្លូវ ឬចំណាយពេលច្រើនពេកមិនញ៉ាំអាហារ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតញ៉ាំភ្លាមៗមុនពេលចាប់ផ្តើមការប្រណាំង ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងសកម្មភាពរំលាយអាហារក្នុងដំណើរការកីឡា។ ដោយសារតែអន្តរកម្មរវាងសកម្មភាពរំលាយអាហារ និងសកម្មភាពរាងកាយ ដំណាក់កាលទាំងពីរនេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាក្រពះ (ធ្ងន់ អាស៊ីត ចង្អោរ ក្អួត) និងបញ្ហាប្រព័ន្ធ (វិលមុខ អស់កម្លាំង) ដល់អ្នកបើកបរក្នុងពេលតែមួយ ដូច្នេះប៉ះពាល់ដល់កីឡា ឬការសម្តែងរបស់ពួកគេ។
តើអ្វីអាចជាការប្រុងប្រយ័ត្ន និងគន្លឹះអាហារូបត្ថម្ភមួយចំនួនដែលត្រូវអនុវត្តតាម មុនពេលដែល visor ចុះមកនៅពេលចូលទៅក្នុងផ្លូវ?
នេះគឺជាបញ្ជីនៃអ្វីដែលត្រូវធ្វើ / មិនធ្វើដើម្បីឱ្យមានទម្រង់កំពូលអំឡុងពេលហាត់ប្រាណ:
• កាត់បន្ថយបរិមាណជាតិខ្លាញ់ក្នុងអាហារ៖ ជៀសវាងអាហារចៀនជ្រៅ និងខ្លាញ់ឆ្អិន (មិនមានដំឡូងបំពងធំជាមួយ ketchup និង mayonnaise ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុង karting bars និងផ្ទះបាយ); កំណត់សាច់ក្រក (bresaola និង prosciutto គឺល្អ); កាត់បន្ថយជាតិខ្លាញ់ គ្រឿងទេស ឈីស និងទឹកដោះគោទាំងមូល ដោយសារខ្លាញ់ត្រូវការពេលវេលារំលាយអាហារយូរ។
• កុំបំពេញអាហារប្រូតេអ៊ីនមុនការប្រកួត ព្រោះថាវាមិនត្រូវការ។
• ទទួលទានអាហារសម្បូរជាតិកាបូអ៊ីដ្រាត ដែលជាធម្មតាងាយរំលាយ ហើយពួកវាជំរុញការកើនឡើងនៃឃ្លាំងផ្ទុក glycogen នៅក្នុងសាច់ដុំ និងថ្លើម។
• ដាក់កម្រិតជាតិស្ករ រួមទាំងស្ករចម្អិនអាហារ។
• ជៀសវាងភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាដែលយឺត ឬធ្វើឱ្យដំណាក់កាលរំលាយអាហារកាន់តែមានបញ្ហា ដោយលាយម្ហូបសម្បូរម្សៅជាមួយអាហារប្រូតេអ៊ីន (ប៉ាស្តា ឬបាយជាមួយសាច់អាំង ឬសាច់ ឬស៊ុត ឬឈីស) ឬចានប្រូតេអ៊ីនពីរផ្សេងគ្នា (សាច់ និងឈីស សាច់ និងស៊ុត ស៊ុត និងឈីស ទឹកដោះគោ និងសាច់ ទឹកដោះគោ និងស៊ុត)។
• កុំបរិភោគអាហារដែលអ្នកមិនបានសាកល្បងពីមុនមក។ ល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីបរិភោគអាហារដែលធ្លាប់ស្គាល់;
• ផឹកទឹកក្នុងកម្រិតតិចតួច ប៉ុន្តែញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ ហើយក៏ភ្ជាប់ភេសជ្ជៈអ៊ីដ្រូអំបិលផងដែរ។ សូមចងចាំផងដែរនូវដំបូន្មានរបស់ Jackie Stewart ដ៏អស្ចារ្យ: "នៅពេលអ្នកបើកឡានកុំផឹកស្រា" ដែលសំដៅយ៉ាងច្បាស់ទៅនឹងគ្រឿងស្រវឹង។
របបអាហាររបស់អ្នកបើកបរ F1
អ្នកបើកបរ F1 ត្រូវទទួលរងនូវស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរបំផុត ដែលប្រហែលជាមនុស្សធម្មតាមិនអាចដោះស្រាយបាន។ នៅក្នុងការប្រណាំងមួយ អ្នកបើកបរអាចបាត់បង់ប្រហែល 40% នៃសារធាតុរាវក្នុងខ្លួនរបស់ពួកគេ។ លើសពីនេះ រថយន្តនៅឆ្នាំនេះ គឺមានល្បឿនលឿនជាងកាលពីមុន ដោយមានកម្លាំងខ្យល់ និងសំបកកង់ធំទូលាយជាងមុន។ អ្នកបើកបរត្រូវឆ្លងកាត់ការហ្វឹកហ្វឺនរាងកាយពិសេស ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់កម្លាំង G ខ្ពស់ និងជាពិសេសចលនារាងកាយ និងក្បាល។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំងក្នុងរដូវក្ដៅ ឬនៅកន្លែងក្តៅខ្លាំង (ម៉ាឡេស៊ី បារ៉ែន ប្រេស៊ីល ដាក់ឈ្មោះតែបីនាក់ប៉ុណ្ណោះ) អ្នកបើកបរ F1 ត្រូវបង្ខំឱ្យទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងរថយន្តក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយក្នុងល្បឿនដែលច្រើនតែលើសពី 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង កំដៅនិងភាពអស់កម្លាំងបានរួមបញ្ចូលគ្នានូវគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុង GPs ខ្លះនៅចន្លោះការចាប់ផ្តើម និងចុងបញ្ចប់នៃការប្រណាំង អ្នកបើកបរខ្លះចាញ់ពី 2 ទៅ 3 គីឡូក្រាម។ អាហារូបត្ថម្ភដើរតួយ៉ាងសំខាន់ និងជាមូលដ្ឋានក្នុងការរៀបចំដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការប្រណាំង ដូច្នេះតើអ្នកបើកបរ F1 ជាធម្មតាញ៉ាំអ្វី?
• អាហារពេលព្រឹក៖ ញ៉ាំនៅម៉ោង 7.00 ព្រឹក ហើយមាន 550 កាឡូរី បែងចែករវាង oatmeal, ផ្លែឈើចម្រុះ និងគ្រាប់, ទឹកប្រហែល 40 cl ជាមួយ lemon បន្តិចដើម្បីឱ្យជាតិទឹកកាន់តែប្រសើរ រួមជាមួយនឹងតែបៃតងមួយ;
• អាហារសម្រន់ពេលព្រឹក៖ 285 កាឡូរីដែលមានគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងសណ្តែកដី ផ្លែឈើចម្រុះដែលសម្បូរទៅដោយវីតាមីន C និងប្រហែល 25 cl នៃទឹកដូង;
• អាហារថ្ងៃត្រង់៖ កំណត់នៅម៉ោង 12.30 កាឡូរីមិនលើសពី 780 កាឡូរី បែងចែកជាម៉ឺនុយដែលរួមមានសណ្តែក បន្លែ អង្ករសំរូប។ ទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញដោយកាហ្វេឬតែបៃតងនិងចំនួនតូចមួយនៃសូកូឡាខ្មៅ;
•អាហារសម្រន់ពេលរសៀល៖ ចេក និងទឹកផ្លែប៉ោម។
• អាហារពេលល្ងាច៖ នៅម៉ោង 21.00 ដោយមានមុខម្ហូបដែលរួមមានសាច់ ឬត្រី ដំឡូងដុត និងសាឡាដ និងសម្រាប់បង្អែម ទឹកដោះគោជូរ និងផ្លែឈើក្រហម។ ទីបំផុត នំប៊ីសស្ទីន ៣-៤ ជាមួយយៈសាពូនមី មួយចំណែកនៃផ្លែឈើ និងតែបៃតង មុនពេលចូលគេង។
ប្រឈមមុខនឹងអ្នកបើកបរ៖ SIMON OHLIN
កីឡាករ Simon Ohlin អាយុ 17 ឆ្នាំជនជាតិស៊ុយអែតដែលលេចធ្លោកាលពីឆ្នាំមុនក្នុងអំឡុងពេលការប្រណាំង Kristianstaad នៃជើងឯកអ៊ឺរ៉ុប CIK-FIA ប្រាប់យើងអំពីទម្លាប់នៃការញ៉ាំនិងរចនាប័ទ្មរបស់គាត់។
ស៊ីម៉ូនដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងកាបូអ៊ីដ្រាត ខ្លាញ់ ប្រូតេអ៊ីន វីតាមីន និងសារធាតុរ៉ែយ៉ាងច្បាស់។ ថ្វីត្បិតតែមានរូបរាងកាយល្អឥតខ្ចោះក៏ដោយ ក៏គាត់មិនសូវមានជំនាញក្នុងការធ្វើតាមរបបអាហារកីឡាផ្ទាល់ខ្លួនពិតប្រាកដ ដោយផ្អែកលើប្រភេទរាងកាយ និងសកម្មភាពប្រកួតប្រជែងរបស់គាត់ ហើយគាត់នៅតែមិនប្រើអ្នកឯកទេសខាងចំណីអាហារ៖ នេះធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើល ព្រោះដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រកួត គាត់ហ្វឹកហាត់នៅក្លឹបហាត់ប្រាណ 5 ទៅ 6 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ គាត់មានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ក្នុងការបរិភោគអាហារដែលមានសុខភាពល្អ និងសមស្របនឹងតម្រូវការរបស់គាត់។ នៅថ្ងៃប្រណាំង តើគាត់ញ៉ាំអ្វី?
គាត់មានអាហារពេលព្រឹកប្រហែលម៉ោង 7.30 ព្រឹក ជាមួយទឹកដោះគោជូរ ធញ្ញជាតិ ទឹកផ្លែឈើ ផ្លែឈើស្ងួត និងម្សៅប្រូតេអ៊ីនលាយជាមួយចេក ឬទឹកដោះគោបន្តិច។ ពេលខ្លះគាត់រំលងអាហារសម្រន់ពេលព្រឹក ហើយប្រហែលជាជ្រើសរើសអាហារសម្រន់។ គាត់ញ៉ាំអាហារថ្ងៃត្រង់ 1.5 ម៉ោងមុនការប្រកួត៖ គាត់ចូលចិត្តញ៉ាំប៉ាស្តា និងបន្លែច្រើន។ បន្ទាប់ពីការប្រណាំង ស៊ីម៉ូន ជាមូលដ្ឋានមិនបរិភោគអ្វីទាំងអស់ ប៉ុន្តែសារភាពថាក្នុងករណីទទួលបានលទ្ធផលល្អ គាត់នឹងផ្តល់អាហារដែល "មិនសមរម្យ" ដូចជាបង្អែមឆ្ងាញ់ៗ។ ជាចុងក្រោយ អាហារពេលល្ងាចគឺផ្អែកលើកាបូអ៊ីដ្រាត (គាត់ជាអ្នកចូលចិត្តភីហ្សា) និងផ្លែឈើស្ងួត ដើម្បីបង្កើតថាមពលឡើងវិញនៅពេលថ្ងៃ និងបន្ថែមការផ្គត់ផ្គង់ខ្លាញ់ល្អដែលត្រូវការ។ ចំពោះវត្ថុរាវ ស៊ីម៉ូនផឹកទឹកច្រើនក្នុងអំឡុងពេលចុងសប្តាហ៍ប្រណាំង ហើយក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីភេសជ្ជៈអ៊ីសូតូនិកសម្រាប់ជាតិទឹកដែលល្អ និងត្រឹមត្រូវជាងមុននៃរាងកាយរបស់គាត់។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃវិធីនៃការផ្តល់អាហាររបស់ Simon នៅថ្ងៃប្រកួតប្រជែង?
ប្រាកដណាស់ការរំលងអាហារសម្រន់ពេលព្រឹកគឺជាកំហុសដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយ ហើយគាត់ដឹងអំពីចំណុចនេះ៖ ពេលខ្លះការខ្វះខាតនេះនាំឱ្យគាត់ចូលទៅក្នុងផ្លូវដោយគ្មានទុនបម្រុងថាមពលត្រឹមត្រូវដែលគាត់ត្រូវការ។ ម៉្យាងវិញទៀត ភាពវិជ្ជមានបំផុត គឺជាវិធីសាស្រ្តដែលគាត់អនុវត្តនៅថ្ងៃនៃសេចក្តីពិត៖ ពេលវេលា និងការកំណត់អាហារតែងតែដូចគ្នា ហើយទិដ្ឋភាពនេះជួយគាត់ឱ្យត្រៀមខ្លួននៅពេលគាត់ទៅប្រណាំង។
អាហារូបត្ថម្ភនៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គតាមដាន
នៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើតេស្ត វគ្គឥតគិតថ្លៃ និងវគ្គជម្រុះ ឬការប្រណាំង តើត្រូវធ្វើអ្វី? គោលដៅនៃអាហាររូបត្ថម្ភក្រោយវគ្គគឺដើម្បីបញ្ចូលការខាតបង់ hydrosaline ឡើងវិញដែលបានបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលសកម្មភាពកីឡាទៅក្នុងសារពាង្គកាយរបស់អ្នកបើកបរ ដើម្បីអនុគ្រោះដល់ការសំយោគឡើងវិញនៃ glycogen សាច់ដុំដែលបានប្រើប្រាស់ ដើម្បីជួសជុលការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធដែលបណ្តាលមកពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរាងកាយប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងជៀសវាងការលើសទម្ងន់នៃការរំលាយអាហារបន្ថែមទៀត។ ជាលទ្ធផលនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏ខ្លាំងក្លា និងអូសបន្លាយនៅលើផ្លូវ ជាធម្មតាវាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 20 ម៉ោងដើម្បីស្ដារឃ្លាំងផ្ទុក glycogen សាច់ដុំ ប៉ុន្តែពីរម៉ោងដំបូងបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការសម្តែងគឺមានសារៈសំខាន់បំផុតក្នុងការបំពេញ និងស្ដារឱនភាពថាមពលឡើងវិញ។
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យ៖
• ទទួលទានកាបូអ៊ីដ្រាត ប៉ុន្តែមានបរិមាណទាបជាងការប្រណាំងមុនដែលបានរំពឹងទុក។
• ទទួលទានចានប្រូតេអ៊ីនជាមួយបន្លែឆ្អិន និង/ឬឆៅ។
• ពិសានិងពិសាសារធាតុរាវក្នុងបរិមាណច្រើន ដោយចងចាំថាការស្រេកទឹកច្រើនតែមិនមែនជាការបង្ហាញពីតម្រូវការពិតនៃសារធាតុរាវដែលបាត់បង់តាមរយៈការបែកញើសនោះទេ៖ ប្រសើរជាងការផឹកច្រើនពេក (ងាយស្រួលបំបាត់តាមរយៈញើស និងទឹកនោម) ជាជាងកំណត់ខ្លួនឯង។ ពីប្រភព និងការសិក្សាវិទ្យាសាស្រ្ត ការបាត់បង់ទឹក 5% នៃទំងន់រាងកាយអាចនាំអោយមានការថយចុះ 50% នៃប្រសិទ្ធភាព។
គ្មានអាហារណាអាចឈ្នះការប្រណាំងបានឡើយ ប៉ុន្តែមានអាហារ និងវិធីញ៉ាំជាច្រើនដែលអាចធ្វើឱ្យចាញ់បានយ៉ាងងាយ
ឧទាហរណ៍នៃរបបអាហារ៖ ថ្ងៃប្រណាំង
គោលដៅអាហារូបត្ថម្ភគឺដើម្បីធានានូវជាតិទឹកដ៏ប្រសើរបំផុតនៃសារពាង្គកាយ និងដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវបរិមាណថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដែលត្រូវបានចែកចាយពេញមួយថ្ងៃ ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យនៃការកើតមានជំងឺរំលាយអាហារ អារម្មណ៍ស្រេកឃ្លាន ឬភាពទន់ខ្សោយ។ អាហារត្រូវតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងបរិមាណ គុណភាព ពេលវេលា និងរបៀប ដើម្បីកុំឱ្យវាបង្កើតការខិតខំប្រឹងប្រែងហួសហេតុចំពោះបរិធានក្រពះពោះវៀន ព្រោះវាត្រូវបានជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដោយការថប់បារម្ភ និងភាពតានតឹងជាធម្មតានៃគ្រាមុនការប្រណាំង។
ឧទាហរណ៍នៃរបបអាហារកីឡាប្រចាំថ្ងៃដែលមានការប្រកួតប្រជែងអាចបែងចែកដូចខាងក្រោម:
1. អាហារពេលព្រឹកប្រូតេអ៊ីន ឬកាបូអ៊ីដ្រាត អាស្រ័យលើរសជាតិរបស់អ្នកបើកបរ យ៉ាងហោចណាស់កៅសិបនាទីមុនពេលឡើងកំដៅផែនដី។
2. អាហារសម្រន់ពេលព្រឹកជាមួយនឹងផ្លែឈើស្រស់តាមរដូវ (មិនមានចេកទេព្រោះវាត្រូវការការរំលាយអាហារយូរ) ឬជាមួយសាំងវិចជាមួយ Ham, prosciutto ឬ bresaola;
3. អាហារថ្ងៃត្រង់ជាមួយនឹងមុខម្ហូបដំបូង (ប៉ាស្តាដែលមានឬគ្មានប៉េងប៉ោះ ឬអង្ករស) bresaola ឬ prrosciutto បន្តិចបន្តួចជាមួយឈីស Parmesan តិចតួច និងយៈសាពូនមី tart ដែលត្រូវទទួលទានមួយម៉ោងកន្លះ ឬពីរម៉ោងមុនការប្រណាំង។
4. អាហារសម្រន់ពេលរសៀលជាមួយផ្លែឈើតាមរដូវ (កំណត់ចេក) ឬ smoothies;
5. អាហារពេលល្ងាចជាមួយនឹងមុខម្ហូបដំបូង (ប៉ាស្តាដោយគ្មានគ្រឿងទេស ឬទឹកជ្រលក់ប៉េងប៉ោះសាមញ្ញ) ម្ហូបប្រូតេអ៊ីន និងសាឡាដ។
អត្ថបទបង្កើតដោយសហការជាមួយទស្សនាវដ្តី Vroom Karting ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២១