"បន្ទាយ Groznaya" - ឈ្មោះដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់ Chechen Autodrom ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ភ្លាមៗ។ មានពេលមួយមានរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងមួយកន្លែងនៃស្រុក Sheikh-Mansurovsky នៃ Groznyi ។ ហើយឥឡូវនេះ - នេះគឺជាសកម្មភាពកីឡាម៉ូតូចំនួន 60 ហិកតាសម្រាប់រៀបចំការប្រកួតអន្តរជាតិ។ មានផ្លូវផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ការប្រណាំងលើផ្លូវ អូតូក្រូស ការសាកល្បងរថយន្តជីប ការប្រណាំងរសាត់ និងការប្រណាំងអូស ព្រមទាំងវិញ្ញាសាម៉ូតូផ្សេងៗ។ ប៉ុន្តែសូមនិយាយអំពីបទ karting ។ វាជាផ្លូវពិបាក និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលមានប្រវែងសរុប 1314 ម៉ែត្រ។ កាលពីឆ្នាំមុន វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងរៀបចំដំណាក់កាលដំបូងនៃការប្រកួតជើងឯករុស្ស៊ីនៅទីនេះ ប៉ុន្តែជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាតបានច្រលំសន្លឹកបៀទាំងអស់ ហើយយើងអាចមកបានតែនៅក្នុងឆ្នាំនេះប៉ុណ្ណោះ។ ហើយវាពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងមានការភាន់ច្រលំបន្តិច ដោយសារតែ Chechnya គឺជាសាធារណរដ្ឋមូស្លីម ដែលមានការរឹតបន្តឹងមួយចំនួនក្នុងការស្លៀកពាក់ និងអាកប្បកិរិយា។ ប៉ុន្តែសរុបមកយើងបានចំណាយពេលចុងសប្តាហ៍នេះក្នុងបរិយាកាសដ៏កក់ក្តៅនិងរួសរាយរាក់ទាក់
Groznyi បានជួបយើងជាមួយនឹងព្រះអាទិត្យភ្លឺ និងអាកាសធាតុរដូវក្តៅពិតប្រាកដ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅចុងសប្តាហ៍វាកាន់តែត្រជាក់។ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកបើកបរ karting វាមិនមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ - គ្រាន់តែជិះជុំវិញជុំដើម្បីបង្កើនល្បឿន និងបង្កើនជំនាញអ្នកបើកបររបស់ពួកគេ។ អត្តពលិកជិតមួយរយនាក់មកពីតំបន់ផ្សេងៗនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានមកទីនេះដើម្បីចូលរួមក្នុងការចាប់ផ្តើមដ៏សំខាន់នៃរដូវកាលនេះ។ ស្ថានភាពជាមួយជំងឺកូវីដ-១៩ ពេលនេះល្អណាស់ មិនចាំបាច់ពាក់ម៉ាស់ទេ ដូច្នេះហើយ ទីបំផុតយើងអាចរៀបចំពិធីបើកការប្រកួតបានយ៉ាងអធិកអធម ជាមួយនឹងពិធីឡើងទង់ជាតិ និងសុន្ទរកថាដោយតំណាងរដ្ឋបាលមូលដ្ឋាន និងថ្នាក់ដឹកនាំ RAF។ ជាទូទៅ វាគឺជាព្រឹត្តិការណ៍កីឡាពិតប្រាកដ ដែលយើងអាចខកខានក្នុងអំឡុងពេលនៃការរឹតបន្តឹងជំងឺរាតត្បាត។ អ្នកបើកយន្តហោះវ័យក្មេងបំផុត - ថ្នាក់ខ្នាតតូចនៃ RAF Academy - មិនបានមក Chechnya ទេ។ ពួកគេនឹងរៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាលដំបូងរបស់ពួកគេនៅ Rostov-on-Don នៅដើមខែឧសភា ជាកន្លែងដែលពួកគេនឹងចូលរៀនវគ្គទ្រឹស្តី ឆ្លងកាត់ការប្រឡង និងទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណប្រណាំងដំបូងរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះមានតែ 5 ថ្នាក់នៅក្នុង Groznyi គឺ Mini, Super Mini, OK Junior, OK និង KZ-2 ។
នៅក្នុងថ្នាក់ Mini 60cc លឿនបំផុតគឺអ្នកបើកបរមកពីទីក្រុងម៉ូស្គូគឺ Daniil Kutskov ដែលជាប្អូនប្រុសរបស់ Kirill Kutskov ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងការពារពណ៌ទង់ជាតិរុស្ស៊ីនៅឯការប្រណាំងស៊េរី WSK ។ Daniil បានកាន់តំណែងជាបង្គោល ឈ្នះការប្រកួតជម្រុះទាំងអស់ និងវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រដំបូង ប៉ុន្តែបានចាញ់ការប្រកួតវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រទីពីរទៅឱ្យគូប្រជែង និងមិត្តរួមក្រុមជិតបំផុតរបស់គាត់គឺ Mark Pilipenko មកពី Vladivostok ។ ការប្រកួតជាក្រុមរបស់ពួកគេបានអូសបន្លាយពេញមួយចុងសប្តាហ៍។ ដូច្នេះ ពួកគេបានឈ្នះពីរដង។ Kutskov គឺជាអ្នកទីមួយ Pilipenko គឺជាអ្នកទីពីរ។ មានតែ Sebastian Kozyaev ដែលជាអ្នកប្រណាំងមកពីទីក្រុង Serov តំបន់ Sverdlovsk បានព្យាយាមវាយប្រយុទ្ធនឹងពួកគេ ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់គាត់ពេញចិត្តនឹងពែងសំរឹទ្ធ។ នៅក្នុង Super Mini ដែលមានវ័យចំណាស់ វគ្គជម្រុះត្រូវបានឈ្នះដោយមិននឹកស្មានដល់ដោយ Artemy Melnikov មកពីទីក្រុង Moscow។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រកួតជម្រុះបានបង្ហាញរួចហើយថា Melnikov បានកាន់កាប់តំណែងបង្គោលមិនមែនដោយចៃដន្យទេ។ ការបើកយន្តហោះដ៏ប៉ិនប្រសប់របស់គាត់នៅក្នុងក្បាល Peloton បានធ្វើឱ្យអ្នកដឹកនាំមើលទៅខុសគ្នាចំពោះគូប្រជែងដែលមិននឹកស្មានដល់។ ប៉ុន្តែបទពិសោធន៍ការប្រណាំងរបស់គាត់មិនល្អទេនៅពេលនេះ ដូច្នេះគាត់មិនបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយបានចាកចេញពីការប្រណាំង។ គាត់បានបាត់បង់ពិន្ទុសំខាន់ៗបែបនេះនៅក្នុងវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រដំបូង ហើយវាមិនអនុញ្ញាតឱ្យ Melnikov ចូលរួមក្នុងការបែងចែកពានរង្វាន់ប្រណាំងនោះទេ។ អ្នកប្រណាំងមកពី Korenovsk លោក Leonid Poliev គឺជាអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើន មានអារម្មណ៍ជឿជាក់លើផ្លូវ Chechen ហើយបានឈ្នះការប្រកួតជម្រុះ និងវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រទាំងពីរ ដោយឈ្នះពានមាសនៃការប្រកួត។ អ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់មកពីទីក្រុងផ្សេងៗគ្នាកំពុងប្រជែងគ្នាដណ្តើមពានប្រាក់គឺ Efim Derunov មកពី Vladivostok និង Ilya Berezkin មកពី Gus-Khrustalnyi ។ ពួកគេបានបង្វិលខ្លួនពួកគេច្រើនជាងម្តង។ ហើយទីបំផុត Derunov បានឈ្នះការប្រកួតនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសំរិទ្ធរបស់ Berezkin និងប្រាក់របស់ Derunov ត្រូវបានបំបែកដោយពិន្ទុតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ហើយដោយពិចារណាថានៅតែមាន 6 ដំណាក់កាលខាងមុខ យើងអាចសន្មត់ដោយទំនុកចិត្តថារដូវកាលនេះនឹងក្តៅ!
នៅក្នុងថ្នាក់ OK Junior អ្វីគ្រប់យ៉ាងហាក់ដូចជាច្បាស់លាស់តាំងពីដំបូងមកម្ល៉េះ។ អ្នកបើកយន្តហោះមកពី Ekaterinburg ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ Foteev គឺលឿនបំផុតក្នុងការហ្វឹកហាត់នីមួយៗ។ គាត់បានយកបង្គោល ឈ្នះការប្រកួតជម្រុះ ចាប់ផ្តើមពីខ្សែទីមួយក្នុងវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រ ហើយបញ្ចប់ដោយរឹមធំទូលាយ។ តែ! សូម្បីតែថ្នាក់ដឹកនាំក៏ត្រូវទទួលទោសដែរពេលខ្លះ។ ការពិន័យរយៈពេល 5 វិនាទីសម្រាប់ការរំលោភលើនីតិវិធីចាប់ផ្តើមនៅក្នុងវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រទីពីរបានបោះ Foteev ទៅកាន់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 5 ។ អ្នកឈ្នះគឺមិននឹកស្មានដល់គឺ Alexander Plotnikov មកពី Novosibirsk ។ អាឡឺម៉ង់ Foteev ជាមួយនឹងពិន្ទុបន្ថែមជាច្រើនរបស់គាត់គឺទីបី។ ហើយមានតែមួយពិន្ទុមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គាត់ក្នុងការក្លាយជាអ្នកទីពីរ!ពែងប្រាក់ត្រូវបាននាំយកទៅទីក្រុងម៉ូស្គូដោយ Maxim Orlov ។
ថ្នាក់ OK មិនសូវពេញនិយមក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះក្នុងរដូវកាលនេះទេ។ ឬប្រហែលជាមាននរណាម្នាក់សម្រេចចិត្តមិនទៅ Chechnya? អ្នកណាដឹង? ប៉ុន្តែមានតែអ្នកបើកយន្តហោះចំនួន 8 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលដល់ដំណាក់កាលទី 1 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការតស៊ូមិននិយាយលេងទេ។ ពួកគេម្នាក់ៗបានតាំងចិត្តតស៊ូ និងចង់ឈ្នះ។ ប៉ុន្តែអ្នកឈ្នះតែងតែមានតែមួយគត់។ ហើយនេះគឺជា Grigory Primak មកពី Toghliatti ។ អ្វីៗមិនដំណើរការសម្រាប់គាត់ក្នុងអំឡុងពេលការប្រណាំងនេះទេ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការប្រកួតជម្រុះ គាត់បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ហើយចាប់ផ្តើមពីជួរទីពីរនៃក្រឡាចត្រង្គ។ វាជាការទទួលជ័យជម្នះដ៏មានទំនុកចិត្ត ហើយនៅទីនេះពួកគេគឺជាពែងមាស និងជំហានខ្ពស់បំផុតនៃវេទិកា។ ប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានគេហៅថាអ្នកប្រណាំងមកពី Perm, Nikolai Violentyi គឺជាវីរបុរសពិតប្រាកដនៃការប្រណាំង។ ក្រោយពីការប្រកួតមិនបានជោគជ័យក្នុងការប្រកួតជម្រុះ Violentyi បានចាប់ផ្តើមនៅវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រពីតំណែងចុងក្រោយ ប៉ុន្តែគេបានរុញដោយប្រើពេលល្អបំផុត ហើយទីបំផុតបានឈានដល់ចំណាត់ថ្នាក់លេខពីរ។ ទីបីគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ Perm ម្នាក់ទៀតជាអ្នកកាន់បង្គោលគឺ Vladimir Verkholantsev ។
នៅក្នុងថ្នាក់ KZ-2 មិនដែលមានបញ្ហាជាមួយកូរ៉ុមទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងការមើលការចាប់ផ្តើមដ៏ភ្លឺរបស់ពួកគេ។ ភ្លើងចរាចរណ៍ពណ៌ក្រហមរលត់ទៅហើយឡានប៉េតុងវែងក៏ផ្ទុះភ្លាមៗ បាក់ចូលហោប៉ៅតស៊ូ
និងការប្រឈមមុខគ្នាតាមព្យញ្ជនៈនៅគ្រប់ជាន់ទាំងអស់។ អ្នកបើកយន្តហោះមកពី Bryansk, Nikita Artamonov បានខិតជិតដើមរដូវកាលក្នុងទម្រង់ល្អណាស់។ គាត់បានយកបង្គោលបន្ទាប់មកវាជាការទទួលជ័យជម្នះដ៏គួរឱ្យជឿក្នុងការប្រកួតជម្រុះ បើទោះបីជា Alexei Smorodinov មកពី Kursk បានឈ្នះមួយកម្តៅក៏ដោយ។ បន្ទាប់មកគាត់គឺជាអ្នកឈ្នះក្នុងវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រលើកទី 1 ជាមួយនឹងពេលវេលាដ៏ល្អបំផុត។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីកង់ទាំងអស់បានរត់ចេញ។ វាតែងតែជាជម្រើសដ៏សំខាន់ក្នុងការរុញ ឬសន្សំកង់។ Artamonov មិនបានជួយសង្គ្រោះទេ។ Maxim Turiev ដែលជាអ្នកប្រណាំងមកពី Nizhniy Novgorod បានប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្លងកាត់ដោយគ្រាប់កាំភ្លើង ហើយបានបញ្ចប់មុន។ Artamonov គ្រាន់តែជាអ្នកទីប្រាំប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែមួយពិន្ទុមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ Turiev ដើម្បីឈ្នះទេ ពានមាសនៅតែសម្រាប់ Artamonov។ Turiev គឺជាអ្នកទីពីរ។ ទីបីគឺ Yaroslav Shevyrtalov មកពី Krasnodar ។
ឥឡូវនេះមានពេលសម្រាកបន្តិច គិតឡើងវិញនូវបទពិសោធន៍ដែលទទួលបាន ធ្វើការឆ្លងកាត់កំហុសដែលបានធ្វើ និងរៀបចំសម្រាប់ដំណាក់កាលថ្មីនៃការប្រកួតជើងឯក Karting របស់រុស្ស៊ី ដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី 14-16 ខែឧសភា នៅ Rostovon-Don នៅផ្លូវ Lemar karting ។
អត្ថបទបង្កើតដោយសហការជាមួយទស្សនាវដ្តី Vroom Karting
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០២-០២-២០២១